기사입력 2025-04-03 06:00:23

올 1월 신동아건설 시작으로 200위권 중견사 무너져

부채비율 200％ 이상 대상…다음 타자 놓고 긴장감 확산

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[대한경제=정석한 기자] 시공능력평가액 순위 200위 내 중견 건설사들의 부도 도미노가 현실화하고 있다. 올 들어 무려 7곳의 중견사들이 기업회생 절차를 신청하면서 구조조정 태풍의 한 가운데에 놓였다.

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2일 건설업계에 따르면 올 들어 신동아건설(시평액 58위), 대저건설(103위), 삼부토건(71위), 안강건설(138위), 대우조선해양건설(83위), 벽산엔지니어링(180위), 이화공영(134위) 등 7곳이 법원에 기업회생 절차를 신청했다.

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이들 모두 주택ㆍ토목부문에서 수십년간 건설산업을 진행해 온 잔뼈가 굵은 기업들이다. 실제로 대저건설과 삼부토건은 각각 1948년, 이화공영은 1956년, 대우조선해양건설은 1969년, 신동아건설과 벽산엔지니어링은 각각 1977년과 1978년, 안강건설은 2015년에 설립됐다.

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수년간 건설ㆍ부동산 경기 침체에 따라 부침을 겪어왔지만 최근의 상황은 예전보다 더욱 심각하다는 게 건설업계 전언이다.

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최근 몇년간 코로나19 팬데믹, 러시아-우크라이나 전쟁, 미국발 금리인상, 국내 건설노조 파업 등 도저히 스스로 콘트롤할 수 없는 대내외 악조건들이 연거푸 발생하면서 건설업계가 직격탄을 맞고 있다.

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이 중 코로나19 팬데믹과 전쟁은 원자재가격 상승과 공급 불안정 문제를 야기시켜 결국 공사비 인상으로 이어졌다. 한국건설기술연구원이 발표한 올 2월 공사비지수는 131.04로, 2020년의 100 대비 30％ 이상 급등했다. 산술적으로 30％ 정도 공사비가 올랐다고 해도 과언이 아닌 셈이다.

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게다가 코로나 팬데믹19 이후 급격한 금리상승은 여전히 높은 수준에서 유지되고 있다. 이 같은 문제는 건설사들의 캐시 플로우(cash flowㆍ자금 흐름)에도 악영향을 미친다.

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늘어나는 미분양 물량은 건설업계 유동성 미확보를 부채질하고 있다. 국토교통부 통계에 의하면‘악성 미분양’으로 불리는 준공 후 미분양 물량이 지난 2월 2만3722건에 달하며 11년 4개월 만에 최대치를 기록했다.

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이런 악조건 속에서 대형사 대비 포트폴리오 폭이 제한적이고, 신용등급이 낮아 금융권 지원이 부족하며, 유동성 확보를 위한 회사채 발행도 어려운 중견사들의 연쇄 줄도산이 우려되고 있다.

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건설업계에서는 부채비율이 200％ 이상인 중견사들을 대상으로 다음 ‘타자’가 발생할 수 있다는 긴장감이 확산되고 있다. 작년 12월 결산법인 실적이 공개되는 시점의 ‘4월 위기설’도 건설업계 안팎에서 공공연하게 거론되고 있다.

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한 중견 건설사 임원은 “시평액 200위권 내 중견사 중에서 부채비율이 무려 800％ 이상인 곳들도 있어 언제 기업회생 절차를 신청해도 이상하지 않을 정도”라며 “중견사의 경우 미분양 문제가 심각한 지방에 사업장이 많아, 획기적인 해결책이 마련되지 않는 한 부채비율 줄이기도 쉽지 않은 형편”이라고 강조했다.

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아예 사업포기를 선언하며 폐업, 즉 문을 닫는 중견ㆍ중소사들도 늘고 있다. 건설산업지식정보시스템(키스콘)에 의하면 올 1분기 건설사 폐업신고 건수(종합 기준)는 160건이다. 이는 2020년대 들어서 가장 많은 수치다.

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